今年もあと1日となりました。 お陰様でオートバイに夢中になれる充実した毎日を送る事が出来ました。 ご依頼頂きましたお客様ありがとう御座います。この場を借りましてお礼申し上げます。 お客様に良いサービスをご提案出来る様、より一層の努力をさせて頂…

DUCATI 250 Mach1 テスト走行開始

今年もあと二週間となりました。 冬は極寒の工場ですが今年は過ごしやすく整備も捗ります。 こちらはmach1のエンジンリビルド。 面研、バルブガイドの交換、バルブすり合わせと全て弊社にてやらせて頂きました。 ベベルギアの調整が決まればテスト走行となり…

TT2 パンタレプリカ スリム&コンパクト!!ここからの眺めは良いですね。

赤と黄色、レーシングチームの伝統的なカラーですね。 この個体は素晴らしいコンディションと部品構成のパンタレーシングレプリカです。 ベルリッキエキゾーストからの排気音はワクワクします。 私、軽いオートバイが好みなのかも知れません。 お陰様で整備…

アエルマッキの整備が完了致しました。 12V化、配線を全て引き直しさせて頂きましてた。 始動性も良くなり、走行も楽しむ事が出来ました。 17インチ、水平エンジンと重心も低くコーナーが楽しめるオートバイですね。 腐食の目立った箇所は再メッキさせて頂き…

Mach1 エンジンリビルド中です。 完全分解から清掃、測定も完了しまして、組み付けの段階となりました。 消耗品は全て新品交換となります。お客様に走行を楽しんで頂けるように丁寧に組みたいです。

Aermacchi Ala verde 250 足まわりの分解清掃も完了し、装飾クロームメッキも出来上がってきました。 早速組み付け、テスト走行を繰り返しております。

10月20日に道の駅みかもで行われましたオールドタイムランみかもに参加させて頂きました。 200台近い参加車両があり、様々な年式と製造国のオートバイを見る事が出来ました。 ショートツーリングではレッドカーペットからのスタートとなりますので エンジン…

少しの日にちでしたが、沖縄まで行って来ました。 いつの間にか雨男になってしまった私にしては珍しく天候も良く、リフレッシュする事が出来ました。 期待していなかった（失礼）ホテルが居心地良く 車で観光名所巡りの予定でしたが、プールでまったりへと変…

TT2 パンタレーシングレプリカ 公道で純正ベルリッキフレームを堪能するのは最高の贅沢ではないのでしょうか。 驚くほど軽量!! マグネシウムフォークやブレンボのラジアルマスターGPなど所有欲も満載の一台です。

アエルマッキアラベルデの整備ですが12Vへの変更も良好です。 始動性やアイドリング、加速も良くなった様子です。 テスト走行を重ねまして安定した状態ですので、一部外装の再生となります。 非常に良い雰囲気ですので損なわないように注意しながら再生出来…

テスト走行を重ねましてエンジン、ブレーキ、サスペンション等各バランスも良くなって来ました。 初走行は色々不具合出るかと思っていたのですが予測より遥かに楽しく乗る事が出来ました。 無塗装、ロウ付けむき出しのクロモリフレームが完成前のテスト走行…

3台のmach1 こちらはクラッチ操作を軽くする為スプリングの交換。 外装もエンジンも極上のコンディションでした。 テスト走行も数年前に乗った感覚と同じでした。良好で安心しました。 こちらはオイル交換。お預かりさせて頂けましたので定期点検もさせて頂…

12V化、配線の引き直しと同時に各箇所の分解清掃を行います、 時間はかかりますが車両のコンディションを把握する上で重要な工程だと考えております。 キックアームの分解は時間がかかりましたが本体にダメージも無く、無事に取り外せて安心しました。

アエルマッキ アラベルデの12V化へ変更中です。 発電機をリプロ新品に交換させて頂きます。 各電装部品の交換だけでは無く配線も全て引き直して12V化の意味があると考えております。 配線の取り回しも純正を基準にしたいと思います。 せっかくですのでなかな…

砂型ケースの初期型アラベルデ 整備スタートです。部品構成も素晴らしく雰囲気の良いアラベルデです。 ご依頼頂きましたオーナー様にご満足頂ける様にしっかりと整備したいです。

モーターサイクリスト 10月号 1965年 DUCATI 250コルサのテスト、試乗記が掲載されています。 私にはとても有用な本です。他にもMach1や250GTも掲載されています。

コルサレプリカプロジェクトも仮組みから本組みの段階に入りました。 いよいよテスト走行への準備となりました。 当時のコルサを参考にして製作基準とはしたものの大量生産された車両ではないので一台一台異なり、 センタースタンドの長さ、燃料タンク、シー…

シートの取り付け位置からステー等各部品の製作、溶接痕、ボルトの選定と全ての工程で拘りたいです。 シート前方の取り付けボルトはマイナス頭かハイテン六角が良いですね。

旋盤と溶接機を使用してシートの取り付け準備をします。 お仕事の仕上がりのほとんどは下準備で決まりますね。

クロモリのダブルクレドールフレームにドライクラッチのマッハ1モーターを搭載したレーサー。 時間を掛けて製作されたと思われます。 状態確認の為、分解整備中です。 セリアーニサスペンションは非常に良い状態でした。インナーチューブも新品に近いコンデ…

海外より部品が届きました。 入手が難しい部品も入庫いたしましたのでご案内させて頂きます。 マルゾッキ純正サスペンション 分解清掃して状態確認しました。修復無しの完全当時物です。 インナーシェラウドも使用に耐える状態です。この内容の個体はなかな…

シルバーストーン製ダブルクレドールフレームにマッハ鉄タンクは似合いますね。 このフレームには宙吊り式のリモートフロートがバランス良いと思われます。 この一枚の写真を見てもエンジンボルトの選定やプラグキャップ、配線チューブ等の電装品の選定など…

Fiberglass Racing tank for sale 共に新品未使用です。 白はアエルマッキアラドーロ用 純正のアラドーロフレーム（後期型）に無加工で問題なく取り付けする事が出来ました。 しっかりとしていて非常に良い作りです。専用のガソリンキャップ、燃料コック、エ…

Magni seat cowl Looks nice!! ナンバープレートの取り付け穴のイタリアサイズのまま。 これは似合いそうです。

本日より通常営業しております。 注文していました部品も届きました。新品と新品に近い極上品で安心しました。

Ducati Steel FuelTank 測定しながら違いを確認。大変勉強になりました。 なかなか比べれれる機会御座いませんので。 (Upper mach1, Middle mark3,Under Mach1/S)

この車両はレギュレーターや結束バンドも純正に拘りたいですね。 配線色もワークショップマニュアル通りです。

アエルマッキ アラドーロ プロジェクト