今年もあとわずかとなりました。 お陰様で本年も無事に営業を終える事が出来ました。 ご依頼頂きましたお客様のお陰です。有難う御座いました。 年明けも楽しみなレストアやプロジェクトが待っております。 お客様のリクエストにお応え出来る様に努力したい…

Ducati mach1s(M.1.S stamped) 整備開始させて頂きました。 製造台数25台のレアモデル。これで日本国内に3台有る事を確認出来ました。 部品構成や乗り味が楽しみです。 ご満足いただける様にしっかりと整備したいです。 色々と諸説御座いますが謎の多いモデ…

マッハ１テスト走行開始

Real old racer

こちらの純正Mach1の整備も開始させて頂きました。 初期型フレームの素晴らしい部品構成です。 部品の一つ一つが凝っていてカッコ良い。Mach1はいつ見ても良いですね。 お客様にご満足頂ける様にしっかりと整備したいです。

BLUE&RED 今週はmach1やmark3などナローケースのテスト走行を繰り返しました。 どの車両もパワー溢れる楽しい乗り味でしたので 自分のオートバイに乗りたくなってしまいました。 久しぶりに二台引っ張り出しましたので沢山の写真を撮ってみました。 整備でお…

1963 DUCATI 250 DIANA MARKⅢ クランクケース左側に番号刻印のある4速ミッションのマークⅢ デロルトSSI27とオープンエンドのシレンチュームはどの様な乗り味なのか楽しみです。 7フィンのドラムブレーキも似合いますね。

1974 Ducati yellow DESMO 450 こちらのイエローデスモもテスト走行開始させて頂きました。 VEETWO製のハイカムがどの様な乗り味なのか楽しみです。 HELLAのウインカーは良いですね。ステーマウントも良いですし、埋め込み式も70年代の雰囲気が出ていますね。

センタースタンドを立てますとリアタイヤが地面に接地してしまう為、スタンド延長加工を行いました。 可能な限り溶接肉盛り箇所を削って整形を行いました。アンダーカットの箇所は再度、溶接と整形を行いました。 塗装仕上げによるパテ整形は行いませんでし…

Ducati 250 Mark3 整備開始致しました。 Mach1純正タンクよりもひと回り大きなMark3専用ビッグタンク GiuliariダブルシートにグリーンラベルのSSI27mmもナイスな選択ですね。

1948 moto guzzi 65 motoleggera guzzino

DUCATI 250 イエローデスモ 村山モータース正規輸入車両の素晴らしいヒストリーです。 整備も気合い入りますね。お待たせしておりますがもう少しで完成予定です。

mach1 ペダルセット 久しぶりの入庫です。いつもの通り純正品の完全コピーの鉄製です。素晴らしいお仕事ですね。 これからフライスでステップ穴の内径合わせ加工、溶接とヤスリでの整形仕上げ、最後にメッキ仕上げとなります。

9年前にエンジンリビルドと12V化をさせて頂きましたMach1のメンテナンスをさせて頂きました。 ミッションが入りにくくなってしまったとの事で早速カセットの分解清掃を行いました。 お預かりさせて頂く事が出来ましたので 折角ですからプライマリー側のクラ…

OLDドゥカティには機械式の進角装置が似合いますね。

gooブログ様から通知が届きまして気が付いたのですが 10年以上継続してブログ書いているのですね。 見ていただいている方には感謝の気持ちでありがたく思います。 これからもお立ち寄り頂けます様宜しくお願い致します。 こちらの車両のオーナー様も10年のお…

Bonazzi per 250fomula3 すごい構造ですね。初めて分解してみました。 分解中にスペシャリストにお話を伺いました。125F3,175F3とは似てはおりますが構造が異なる様子です。

5月30日に袖ヶ浦で開催されましたサイドウェイトロフィーに参加させて頂きました。 主催者様のお気遣いが行き渡り安心して楽しむ事が出来ました。 今回の車両は1970年代にドイツで製作された一台と思われます。 イベントに向けて整備を行いましたが、製作者…

MV125S純正スカラブマスターのリビルド 日本製造のブレーキマスターがついておりましたので純正に戻してみました。 レバーは曲がってましたので修正、ゴム類のインナーパーツは全て新品に交換致しました。 スカラブマスターは125Sの重要部品ですね。純正ハン…

こちらのMVも配線の引き直しと同時に発電機の交換。 エンジン始動も良好で安心しました。次回はテスト走行です。 配線の引き直しは純正と同じ様に外装からは配線が剥き出しにならない様にしております。 当時と同じ様な品質の配線チューブを使用しております…

MVアグスタ125sの整備スタートです。 こちらもフルカウルの個体、このサイズが良いですね。 MVらしいメカニカルな独特の構造ですね。

リモートフロート取り付け リモートフロートのステーの製作、仮つけを行いました。 ステーは何個か製作してみましたが、コンパクトなステーよりやや大きめの方が似合いそうです。 油面を確認したいのでエンジン脱着前が良いですね。

主な部品も揃って来ました。 グリーンラベルのSSI.リモートフロートのSS2を使用しますのでフレームサイドも加工が必要です。 27mmを使用したいのですがエンジンとの相性によっては29mmになってしまうかも知れません。 アプリリアのパンケーキ型ヘッドライト…

車検証の車名はブガッティ!!古き良き時代を感じますね。

昨年、袖ヶ浦で走行してから何も触っておりませんでしたので、次回の走行に向けて点検を行いました。 調子の良い状態でしたのでセッティングの変更は行わず、部品に不具合が無いかを確認しました。 点火時期は52度が一番具合が良さそうです。 各ギアに合わせ…

1974 Ducati 450 Desmo 村山モータースによる正規輸入車両の素晴らしいコンディションです。 オールドパターンのDUNLOP新品タイヤ、IKONサスペンションも良い雰囲気です。 テスト走行も楽しみですね。

DUCATI Pantah Racing Replica TT2

全て弊社にて手磨きやサイザル等、必要やお好みに応じて磨きました。 手に触れるレバー類はバフ仕上げ、形状優先の部品は過度な整形は行わず腐食を除く位が理想だと思います。

車検と定期メンテナンスでお預かりさせて頂きました。 1年ぶりの再会です。男前なパンタですね。 軽い!速い! カッコいい! ドカの魅力がたっぷりです。

約40年ぶりのエンジンスタート。 純正シレンチュームのジェントルな音ですね。 今から車検とテスト走行が楽しみです。