今年もあとわずかとなりました。 毎日オートバイの整備をさせて頂く事が出来ました。 ご依頼頂きましたお客様のお陰です。ありがとうございます。 整備が上手く出来て喜んだり、結果が出なくて悩んだりとその繰り返しの日々でした。 お客様のご要望を正確に…

タコメーターとタコドライブ カスタム中のドカ250に取り付けの為、分解清掃を行いました。 写真のタコメーターは60年代の純正品、文字盤少し汚れておりますが状態が良く安心しました。 少し私の好みにしましてボディは塗装無しの剥き出し、ガラスに挟むガス…

年に一度 MVアグスタの整備のご依頼が集中します。 整備内容も同じ様な内容になります。 バイク屋さんあるあるの状況ですね。 次はアエルマッキの予感？

先週お知らせさせて頂きました固定電話の不具合も無事に直りました。 その間にお電話、FAXと頂きましたが不通となり大変ご迷惑をお掛け致しました。 本日は車検場に行かせて頂きました。 心配でした雨も降らず良かったです。 オーナー様の素晴らしいメンテナ…

メタリックブルーのMark3 いよいよ完成でしょうか。楽しみです。

少しの間休暇を頂きまして沖縄に行きました。 家から羽田空港までは皇居周りでの交通規制による大渋滞でフライトに間に合わないかと焦りました。 沖縄に到着しますとすぐに大雨となり初日から素敵な旅行のスタートでした。 ホテルのプールでまったりの予定で…

シングルステーのポイントカバー が似合いますね。

CAGIVA MITO 125 丸目の7速ミッション 村山モータス正規輸入車両です。 スクリーン、アンダーカウルのリベットも当時のまま。 長ーい眠りから目覚めてくれるでしょうか？楽しみです。

ベルリッキスロットル こちらは60年代のNOSです。ビスがシャキッとしてますね。 ワイヤーを動かすドラム部のみプラスチック製。 グリップの柄も格好良いです。

ボール盤でのお仕事 こちらはヘリサートが駄目になっておりました。下穴の再タップは厳しそうでしたのでネジスリーブに交換しました。 斜めに入っていたヘリサートも有り、その箇所はフライスでなんとか垂直に修正しました。 ネジスリーブ以上になると溶接補…

カスタム進行中でしたこちらの車両も有難い事にオーナー様が決まりました。 過去にレースのイベントで走行していましたが、ロード用に変更中です。 エンジンはオイルラインの加工もありますのでクランク分解清掃からのフルリビルドとなります。 フレームはゴ…

当時の雰囲気を残したマーク3のタンクを見つける事が出来ました。 塗装が最高にカッコよかったのでFomula3に取り付ける予定だったのですが 形状が異なりまして断念となりました。 燃料タンクもF3専用に製作したとは思いませんでしたので驚きました。 こちら…

経年による色褪せ、乾いたデカール、艶が全く御座いません。 ピカピカも良いですがこの場合は磨きNGでしょう。雰囲気最高ですね。 取付が楽しみです。

もう8月末です。月日の流れは早いですね。 オイルラインは機能優先にしようか悩みましたが結局は見た目優先（私の好み）にしました。

溶接の仕事が重なりましたので放置状態でしたこちらの車両もステー類を全て仮付け致しました。 バッテリートレーは腐食が目立ちましたので海外のリプロに変更致しました。 純正品と比べても見劣りしない良い品質です。 この様なお品も近年はリプロダクトされ…

DUCATI 250 MarkⅢのブレーキ分解清掃 欠品していたダブルナットは純正同様に製作、取り付け。 シューは新品交換致しました。シューを交換するとそのままでは入らないのでシューを旋盤で切削、調整後に取り付けました。

ワイドケース タコメータードライブ オイル漏れの為、シール類の交換

Mach1 Mudguard

Dellorto VHB29AD 250デスモ用 セッティングパーツは全てマニュアル指定数値に合わせました。 インマニガスケットはラバー製では無くベークライト製で非常に優れた品質です。 黒色ですので純正同様で見た目も損なわれません。二次空気でお困りの方には最適だ…

5月から純正マッハのヘッドの分解清掃を開始させて頂きました。 整備を始めますと純正BORGOのスタンダードピストン、純正シリンダースリーブでした。 まだまだ使用可能な素晴らしいコンディション!!テンション上がりますね。

ハイランドギャザリング2022 3年ぶりに八ヶ岳で開催されましたハイランドギャザリングに参加致しました。 参加されました皆様ありがとう御座います。お陰様で楽しむ事が出来ました。 じゃんけん大会でTシャツも頂きましてラッキーでした。 My GUZZINOも素敵…

250DESMO エンジンリビルド お願いしておりましたシリンダーボーリングやクランクピンのメッキも出来上がりいよいよ組み立てとなります。 ベベルギアのバックラッシュ調整にはシムが欠かせません。 シムの種類が手持ちに無いと0.01mmや0.02mmの重ね付けで調…

エンジンブローにより入庫しました250デスモですが クランク分解まで完了しました。 クランクベアリングの破損により固着した状態になっておりました。 250ccのBコンロッドは初めて見ました。 クランクピンは損傷が大きく、別のクランクピンを再メッキする予…

MV アグスタ 125S 定期点検でお預かりさせて頂きました。 4年前に納車整備をさせて頂きました車両ですが 今も全く不具合が見受けられず素晴らしいコンディション。 オーナー様が大切にお乗りになられている事が伝わる車両です。 整備も気合いが入ります。 ス…

イエローデスモ のメンテナンス 定期的にメンテナンスさせて頂いております。 大切にお乗りになられているのが伝わってくる車両です。 お陰様でウインカーの球切れ以外は全くのノントラブル。 良いコンディションで安心しました。

MV AGUSTA 750S &750S AMERICA MVの整備が続きそうです。

Light weight sports

久しぶりのコルサリーノ メンテナンスでお預かりさせて頂きました。 いつ見てもカッコいいですね!!

1974 DUCATI 350 DESMO テスト走行を開始致しました。素晴らしいコンチサウンドですね。

350デスモ 純正の雰囲気を残しつつセンス良くカスタムされた車両です。 12V化とエンジンリビルドもあと少しで完了となります。部品の状態も良くスムーズに進んでおります。 オーナー様のご希望に合わせてハンドル周りもカスタム予定です。ご満足頂けるように…